Extra 300S .40 1470mm stavebnice

1 GPMA0235 Great Planes
3 290 Kč s DPH
Polomaketa akrobatického speciálu o rozpětí 1470mm v rozsypu pro dvoutakt 6,5-8,5ccm nebo čtyřtakt 8-10ccm. Klasická konstrukce balsa/lehká překližka s předseknutými díly. Ovládaná křidélka, směrovka, výškovka.

EXTRA 300S je jednomístná "ostrá" verze osvědčeného dvoumístného stroje EXTRA 300 se zmenšeným rozpětím a zvětšenými křidélky. Tento stroj německé firmy Extra Flugzeugbau z konce 80. se stal velmi populárním po celém světě a ve zdokonalených verzích se vyrábí dodnes. Extry jsou také jednou z nejoblíbenějších předloh pro RC modely - sotva najdete modeláře -akrobata, který by nějakou tu "Extřičku" neměl ve svém domácím hangáru. A teď si tenhle nádherný model můžete postavit také - hezky poctivě, žebro po žebru, nosník po nosníku...

Stavebnice německého akrobatického letadla klasické celobalsové konstrukce v rozsypu pro pohon dvoudobým motorem 6,5-8,5 ccm nebo čtyřtaktem 8-11,5 ccm. Vzhledem k příznivému poměru hmotnosti draku a nosné plochy je vhodný i pro přestavbu na elektrický pohon motorem třídy FOXY C3520 až 3530 s napájením ze 4-5S LiPo. EXTRA 300 je ideálním projektem pro modeláře, který má již zkušenosti se stavbou jednodušších modelů v rozsypu (jako je např. ElectriCub, Piper 1:6 apod.) a spolehlivě zvládá létání s akrobatickými modely. Díky promyšlené "interlocking" konstrukci s díly opatřenými výstupky a zářezy, které do sebe zapadají jako díly puzzle skládačky, jde stavba velmi rychle a snadno.

Trup je klasické konstrukce z balsy a lehké překližky; jeho "jádro tvoří jednoduchá "bedničková" konstrukce z lehké překližky, která se posléze doplní tvarovými polopřepážkami a balsovým potahem. Snadno tak získáte pevnou a nezkroucenou konstrukci věrně reprodukující oblé tvary skutečného stroje. Motor se montuje na stavitelné plastové lože na překližkovou přepážku; kryt motoru je plastový. Prostor pro serva směrovky, výškovky a plynu se nachází v trupu nad spodním křídlem.

Jednodílné křídlo se souměrným akrobatickým profilem je klasické konstrukce s balsovými žebry a tuhým potahem torzní skříně. Stavbu velmi usnadňují montážní výstupky na žebrech zaručující ustavení žeber a odtokové hrany do správné polohy. Křídlo je k trupu upevněno polyamidovými šrouby. Křidélka po celém rozpětí jsou ovládána pomocí torzních náhonů jedním servem uloženým v centroplánu.

Ocasní plochy jsou deskové, lepené z balsových nosníků a předseknutých dílů.

Podvozek s řiditelnou drátovou ostruhou spřaženou se směrovkou má duralové hlavní nohy ukotvené do trupu a plastové aerodynamické kryty kol.

Model můžete potáhnout nažehlovací fólií - naše nabídka nažehlovacích fólií Oracover a samolepících fólií Oratrim spolu se samolepkami dodávanými ve stavebnici vám umožní snadno uskutečnit i to nejdivočejší zbarvení zajišťující co nejlepší "čitelnost" modelu při různých polohách.

Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně čtyřkanálovou RC soupravu. Serva vyhoví běžná standardní s tahem 3-4 kg.cm, divočejší akrobaté mohou volit silnější servo pro křidélka. Při přestavbě na elektrický pohon bude vhodné použít miniserva (HS-225BB, HS-225MG apod.) pro směrovku a výškovku a dvě silná mikroserva pro křidélka (HS-85BB, HS-85MG apod.

Stavebnice obsahuje: předseknuté balsové a překližkové díly, balsové nosníky a prkénka na tuhý potah, plastové kryt motoru a kol, průhledný kryt kabiny, sadu příslušenství, stavitelné motorové lože, duralový podvozek, arch samolepících obtisků, stavební plán v měřítku 1:1 a návod

Rozpětí [mm]1470
Délka [mm]1220
Hmotnost [g]2610 - 0
Plocha křídla [dm2]39
Ovládané funkceS,V,K,M
Stavební náročnostS2,S3
Náročnost pilotážeP2,P3

Doporučený pohon a RC vybavení:

Sport 2T Akro 2T Sport 4T Akro 4T
Motor ASP S46A O.S. MAX 46AX II ASP FS-61AR O.S. MAX FS ?-72
Vrtule MA 11x6" APC 11x6" MA 12x8" MA 13x8"
Nádrž (ccm) 250-300 250-300 200-250 200-250
Serva 4x HS-422 nebo HS-430BH
RC souprava min. 4 kanály

© Pelikan OUTLET 2013